日产奇骏车主反馈原车制动性能很差，有时候跑一下高速/街道开快一点，总觉得刹车刹不住；毕竟原车的制动是单活塞卡钳，刹车制动反应速度慢，脚感软；及结构简单实心刹车盘，缺点散热效果较差。
于是，车主不得不找我们升级MUC刹车，不仅提升制动性能颜值更高，上车效果把18寸轮毂塞得非常饱满、外观视觉超级霸气·帅。
当然，升级MUC刹车卡钳及碟盘，匹配更好更大的刹车片、GD钢喉，让它的作用起到更好地制动效果，散热能力强、稳定性高、能快速地缩短制动距离等方面。
(资料图)
■ 清单参数
2021款日产奇骏 ■ 改装案例
■ 定位：MUC-C系列（街道版）
■ 前轮：C06（红色）大六活塞卡钳，搭配355*32mm划线打孔盘
■ 轮毂尺寸：改装18寸轮毂
（安装前）原车&MUC刹车对比，不论是制动性能，还是外观的颜值都不是一个级别的......
上车后效果展现，是不是把18寸轮毂塞得非常饱满、视觉超级霸气，整条街最靓的仔。
当然，升级MUC刹车能体验到更与众不同的刹车脚感外，更能让只为安全出行的人安全回家！
奇骏前轮升级MUC-C06大六活塞（街道版性能刹车套装），卡钳整体采用两片式锻造工艺镂空轻量化设计，在保证高强度和轻量化的同时，可以提供优秀的制动和散热性能（活塞采用不锈钢材质)；同时渐进式活塞的布局可以带来更线性、更激进、更直接的舒适脚感。
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